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bob天博体育:物流网络快速应对疫情的战略与体系规划

完成日期:2021-08-24 06:25:55|来源:体育彩票bobapp 作者:bob亚博平台

  物流业既是抗击新冠肺炎疫情的主力军,也是受疫情冲击最严峻的职业之一。从高效组网、智能化两方面提醒方针和技能支撑下的物流网络快速呼应战略。构建以参加主体、安排主体、运转载体和信息确保等为中心的应急物流网络体系规划结构,并提出详细施行主张。

  同济大学路途与交通工程教育部要点实验室 同济大学城市交通研讨院 副研讨员

  新式冠状病毒肺炎(以下简称“新冠肺炎”)疫情具有影响规划广、传达才能强和致病性高的特色,对全球社会经济运转构成巨大应战和深远影响,加重了全球经济与工业分工格式调整。其间,供应链与物流运转中止、推迟等被认为是各国均面对的要害应战,简单引发卫生服务、医疗用品和食物供应缺少等人道危机,阻止全球经济复苏 [1-2] 。有关问题遭到联合国粮农安排、世界卫生安排、世界经济论坛等多个世界安排的重视和重视 [3] 。

  物流的重要性在应对2014年埃博拉疫情等全球公共卫生危机中现已得到充分证明 [4-5] 。依托专业化、现代化和赋有弹性的网络体系,我国物流业充分发挥发动才能强、智能技能与装备使用范畴广的优势,经过政府、企业、专业安排和社会群众的一起参加和联合协作,既为疫情紧迫区域的应急医疗和日子物资供应了高效确保,也有用支撑了全国其他区域的物资收购、运送与配送使命。

  在疫情传达触及200多个国家和区域、累计确诊病例打破1亿例的情况下,世界各国物流业均遭到严峻冲击。我国物流业有用克服了前期疫情应对中的一系列短板,在确保应急医疗物资和要点区域日子、出产物资供应链中发挥了重要效果。经过总结新冠肺炎疫情冲击下物流业快速呼应与康复战略,体系知道应急物流网络运转的机理与机制,有利于反思我国物流业展开存在的短板和缺少,高水平建造应急物流体系 [6-7] 。

  因为疫情爆发正值2020年春运期间,大多数物流企业职工处于度假状况,物流园区、物流中心、大型库房多处于低频率运转状况,这对疫情应对构成巨大应战。在国务院应对疫情联防联控机制一致布置下,交通运送部联合有关部分成立了物资确保组物流确保办公室,充分考虑不同区域的物资优先级、需求特征和高效运送办法的差异,采纳差异化的应对战略,克服了要害瓶颈要素(见图1)。例如,关于其时疫情中心的湖北省武汉市,经过在周边树立5个应急物资运送中转站,确保湖北省特别是武汉市的应急物资运送周转的需求,执行绿色通道方针,确保物资运送车辆“不泊车、不查看、不收费”,优先快捷通行等办法,有用应对了物流网络运转中的通道不畅问题,并完结了线上线下一体化确保。从要点区域、国内和世界等空间标准展开研讨,有利于全面知道物流业的人物和效果差异。

  疫情期间,武汉及湖北区域亟须很多医疗与日子物资,类型多样且时刻紧迫性高。全国各地会集全部力气,依托高效的世界国内物流网络,克服了大规划物资分配情况下的车辆调度、库存办理以及最终一公里配送难等要害瓶颈问题,经过公路、铁路以及航空等多种运送办法为湖北省输送了很多物资,为社会性阻隔与会集性住院供应了有力支撑。根据交通运送部的计算,在疫情爆发期(1月29日—2月1日),公路和铁路输入物资为平延期(2月17日—3月8日)的近3倍,防控和日子物资占比达95%以上 [9] 。从分品类来看,1月13日—2月12日运抵武汉的物资首要类型和占比为:蔬菜61%、生果17%、食物和饮料14%、医疗物资5%、谷物3% [10] 。虽然在1月23日封城后,进入武汉市的货运总量下降了75%,但医疗物资的货运量却比一周前添加了30%。在专业化物流支撑下,将资源会集于少数供需缺额较大的区域,赶快缓解疫情操控、病患医疗、根本日子以及社会办理等方面的物资缺少压力,为整个国家和区域抗疫赢得了时刻。

  其时,线上购物现已成为我国居民消费的首要途径。2020年一季度我国网络零售规划与2019年同期根本相等,什物产品网上零售额乃至添加了5.9%。可见,居家阻隔期间大多数居民均依靠网络购物,以尽可能下降外出感染危险,这关于快递业既是应战,也是低本钱、高时效的快递服务优势在疫情抗击中的充分体现。其次,外卖、宅配、闪送等新业态的快速展开,加速了线上和线下的交融,为居民日子供应多样化挑选。国家邮政局启动了Ⅱ级应急呼应,完善一致办理、一致分配的应急物流体系,树立寄递服务不中止确保机制,我国邮政速递物流(EMS)树立了专门的航线,以联接武汉与北京、广州、上海等重要城市,并及时为武汉市供应急需的医疗物资。EMS、京东物流、顺丰速运三家快递企业在疫情期间一向坚持供应快递服务,而其他快递企业2月10日开端全面复工,确保了快递事务的常态化运转,逐渐康复了储、运、配一体化服务才能。

  在疫情期间,物流职业结合我国快递服务长期以来构成的网络优势,呼应特别时期对“出产企业—电子零售商—终端顾客”供应链条的巨大需求,将疫情冲击传统“出产企业—批发企业—零售门店—终端顾客”供应链条对居民日子的影响降至最低。物流业的快速呼应才能、灵活性以及根本确保功用在这一供应链重构进程中得到会集体现。

  我国作为世界供应链的重要纽带和各类物资的首要输出国,在疫情冲击下,世界物流供应链中止、运力缺少以及在途时刻添加等问题非常杰出。在特别时期的功用完结需求来自多个部分的协同协作 [11] ,特别是物流运送中触及海关、查验检疫等流程的和谐作业,有力支撑了全球工业链和供应链有序疏通运转。

  依照国务院复工复产作业机制,交通运送部会同外交部、工业和信息化部、商务部等12个部分成立了世界物流作业专班,研讨出台了一系列进步世界货运才能的方针办法,包含推进处理世界货运机组人员的查验阻隔问题、全面做好抗疫物资外援的运送确保作业、着力处理世界邮件的积压问题。例如:1)和谐我国邮政集团有限公司(以下简称“我国邮政”)与我国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运”)进行需求对接,协作展开海运邮件的寄递事务;添加世界航空货运才能,鼓舞航空公司用客运飞机支撑货品运送。2)进步中欧班列运送确保才能,2020年1—4月,中欧班列共开行2 920列、发送货品26.2万标箱,同比别离增加24%和27%,归纳重箱率达98%,累计运送抗疫物资66万件。3)采纳有力办法严控质量、标准次序,发布防疫用品国外商场准入信息攻略,加强防疫物资商场和出口质量监管,保质保量向世界社会供应防疫物资与出产物资。

  但是,在抗击新冠肺炎疫情的进程中,我国的应急物流体系也呈现出一些短板,会集体现在三个要害环节、两个确保体系和一个要点范畴(见图2)。

  三个要害环节指物资的储藏、运送与分配环节。现有储藏以政府为主,与要害企业联动缺少,家庭医疗储藏准则没有遍及,导致储藏本钱高,企业和家庭储藏志愿缺少;在运送进程中,航空货运班机数量和网络覆盖缺少致使短时快速调拨困难,而暂时分配的物流企业缺少经常性的应急物流演练,专业防护用具装备缺少,难以安全高效完结物资运送使命;在物资分配进程中,比如红十字会等慈悲安排不具备满意大批量应急物资办理的专业人员、信息体系和预案,难以满意杂乱多样的分配要求。

  两个确保体系指实体设备载体与信息途径。其时,我国应急物流设备建造会集在粮食、水利等范畴。物流园区、物流中心等大型公共物流节点规划建造中,对应急功用和设备装备的体系考虑缺少;在公共物流信息途径和应急物流体系建造进程中,没有构成出产、运送、贮存、分配、需求全流程信息的搜集、处理与发布功用,途径之间的协同缺少。

  一个要点范畴指冷链和医药物资范畴。2020年5月以来,北京、山东等多地的疫情均与冷链环节相关 [8] ,这表明我国应急物流全进程监控体系没有彻底构成,前端和后端环节消杀才能缺少,存在安全隐患。为满意新冠肺炎疫苗分配的迫切要求,应提早规划应急物流预案和追溯体系,加强应急物流企业训练,防备可能发生的危险。

  在新冠肺炎盛行期间,物流网络的高效运作依靠于运送方针拟定者、物流公司以及供应链中其他很多参加者的密切协作。我国政府出台了一系列触及节点、通道、企业、物资以及物流仓储、配送与信息智能化等全方位的方针方案与技能确保办法。物流网络中的中心安排主体(如要点企业、园区办理安排)在方针支撑下,充分发挥应急活跃性,确保物流网络不间断运作,进步供应链呼应速度。经过采纳高效组网战略和智能化战略,及时满意不同类型应急物流需求(见图3)。

  为了与武汉等其时疫情最严峻的区域坚持联系,各级运送办理部分与当地政府有用和谐,环绕中心节点,打通首要通道,依托要害企业,确保要点物资,完结了高效组网。首要行动包含:1)环绕中心节点,下降服务费,确保各类运送网络密布的配送中心、物流园区正常运转,增设应急物资中转站,由外地车卸货后,疫区内的本地车运回市区,两边无触摸可下降驾驶员感染危险,削减运力丢失;2)关于首要通道,采纳简化通行手续与免收车辆通行费战略进步物资运送车辆的通行速度,将中欧班列集装箱运送车辆归入应急运送“绿色通道”,确保防疫物资进出口疏通,增强物流网络的物资很多会集与高效供应才能;3)树立要点确保企业名单制,并向运营必需品流转相关事务的物流公司供应补助、支撑性融资和退税,这为企业的疫情防控作业与复工复产供应了杰出准则环境。4)对疫情防控应急物资、重要出产日子物资施行绿色通道方针,优先确保绿色通道车辆快速通行,完善应急调度机制,确保抗疫作业有序进行。

  在高效网络的支撑下,制作、交通服务、物流途径、快递配送、供应链办理、电子商务和仓储设备等多类企业协同运转,从前端收购、干线运送、结尾配送、质量操控等方面全力进步物资需求满意率,增强物流网络和谐与优化操控才能,进步需求呼应速度和准确性。

  因而,新冠肺炎疫情布景下的物流供应链重构与物流网络重组是一个触及多部分、多途径、多形式和多职业的复合式进程,在公共部分的支撑和和谐下,经过商场需求的引导和推进,构成一条具有结构耐性和形式弹性的特别供应链,建成一张集约调度与快速呼应的应急物流网络。其间,公共部分的定位需求界定明晰。为确保组网在有限时刻内完结,需求公共部分充分使用安排才能,完结资源装备、途径交流、部分协同的统筹作业。特别是要依托跨部分和多途径的信息搜集、汇总与处理才能,确保一致信息途径的树立。由途径担任搜集、处理和发送信息,并下达协同指令,信息途径的疏通关于组网功率进步有着要害性效果。最终,要将应急组网战略进行准则化建造,构成一致的行动攻略,及时更新操作规程。

  新冠肺炎疫情危机促成了许多工业和职业立异,物联网、大数据以及人工智能等新技能的使用为防止新冠肺炎的传达供应了有力支撑。物流职业从立异的运送办法、先进的仓储设备、新颖的商业形式以及才智化物流数据流中收获颇丰。方针拟定者也着眼于智能化的物流展开战略,从仓储、配送以及信息等多方面布局疫情应急物流供应链,以确保物资供应功率,进步应急物流呼应速度。

  疫情防控的阻隔方针催生“无触摸配送”形式,大型配送企业选用新一代机器人、无人机和自动驾驶车辆进行货品交给。例如,顺丰速运派出无人机在包含武汉市在内的5个城市分发医疗物资,这些无人机飞翔超越1.3万km,在32天内完结了3 000屡次交给服务。为推行“无触摸配送”形式,政府活跃完善智能快件箱、快递结尾服务场所设备,为相关快递、外卖配送企业供应服务运营补助,一起为配送机器人、无人机等供应场所规划与研制试运转确保,全力打赢疫情“最终一公里”配送攻坚战。

  大数据是物流方针拟定的重要数据搜集东西以及物流公司猜测物流需求并做出最佳决议方案的要害 [12] 。经过数据搜集与智能化运作树立应急物流公共信息途径和指挥体系,一起完善各类产品质量认证及追溯、智能配货调度体系,进步了政府掌握信息的完好度与决议方案的高效性。为了准确掌握需求并敏捷做出呼应,大型物流公司在其已树立的供应链网络中进行搜索,并从线上线下数据来历中搜集数据,例如苏宁物流创立的仓储空间同享方案,触及全国100多个物流中心,其在大数据驱动的智能物流基地——苏宁云库房的支撑下,在疫情期间向当地政府、医院和慈悲安排免费供应其全国仓储资源,并供应转运和存储的专业服务。

  新冠肺炎疫情关于传统供应链的冲击史无前例,但对新业态和新形式的催生力度也是空前的。公共卫生事情中,货品活动相关于人员活动对疫情操控的影响敏感性较低,但物流进程中相同存在公共卫生危险,因而在物流源头加强防备,在物流节点削减触摸,一起防止低效重复的物流活动,均有利于进步物流功率、下降病毒感染危险、确保物流业正常运转。因而,智能化战略能够经过三个方面体系性进步应急物流网络的安全性和功率。1)供应链上下游的智能协同,能够下降因联接进程和谐缺少导致的功率丢失;2)物流配送进程中的无人化,能够削减包含快递终端在内的要害节点的安全隐患;3)大数据信息的遍及使用,能够补偿物流网络中信息不对称的传统缺点。智能化既是应急物流网络操作体系的根底要求,也是中心构件边沿功率改进的必要挑选。

  物流是国民经济的动脉体系,联合着社会各个部分使之成为一个全体,是商流顺利进行的推进器 [13] 。为了确保社会经济有序运转,物流业首先从疫情中复工复产。经过采纳物流要点区域、重要节点以及要点职业相结合的康复战略,以物流网络中心安排主体和重要物质载体为中心,带动物流网络全面康复。在主干物流节点和要点企业的有用支撑下,不一起期物流要点区域、重要节点和要点职业的康复状况如图4所示。

  作为物流业集聚展开的重要载体,发挥主干物流节点的中心与主导效果是助力物流网络与国民经济全面康复的要害 [14] 。从2020年2月10日开端,全国大多数区域进入复工复产初期,低危险区域成为要点康复区域,特别是长三角、珠三角以及京津冀等经济发达区域,大力确保大型物流纽带、物流园区与物流中心的运作康复,疏通国、省干线车辆通行,逐渐康复城乡路途运送服务。2月17日,56家全国演示物流园区中有49家开工运营,占全国演示物流园区总数的87.5%。在已复工园区中,进驻企业开工份额中位数约为40%,有14个物流园区达60%以上。3月17日,全国大型公共物流园区复工率超越95%,为区域内企业出产和居民日子物资运送配送供应了有力确保。3月20日,全国大部分区域均康复为低危险区域,进入复工复产中期。以中西部区域的成都、重庆、西安、郑州等为代表的重要物流节点城市,全面康复各类物流节点运转,各市、县、村之间不再设置卡点,康复城乡路途运送服务。在疫情消毒作业与健康码人员活动防控的根底上,物流节点常态化运营,物流转道继续疏通,全国首要公共物流园区吞吐量指数康复至84.7,首要快递企业分拨中心吞吐量指数达89.4。4月8日,武汉市正式免除离汉离鄂通道管控办法,全国各地康复为低危险区域,疫情防控进入常态化阶段,各区域全面康复物流节点与通道,全国首要公共物流园区吞吐量指数继续上升,从4月94.2上升至10月107.1,物流网络根本康复正常。

  以物流园区为代表的主干物流节点是应急物流网络安排的中心纽带,具有联接上下游供应方的重要效果。因而,主干物流节点能够深度参加物流办理和优化进程,经过敏捷呼应的办法对物流流量、办法、时空散布进行整理和整合,消除潜在的物流瓶颈,进步整个网络的动态容量和安稳性。

  作为物流网络中的中心安排主体,发挥要点物流企业的安排和联接效果,关于工业的展开与物流网络的完善具有重大意义。在复工复产初期,各区域交通运送、邮政快递、电子商务类,医疗物资与日子必需品物资出产类,动力、金属锻炼、化工等重工业类等企业首先康复,确保医疗与出产日子物资供应。例如到3月12日,广州市邮政快递企业根本康复经营,返岗率达98%,日均快递事务量约1 700万件,已康复到2019年平均水平;日均派件量约580万件,已康复至2019年平均水平的94%。

  在复工复产中期,除了全力康复仓储、运送、流转加工以及供应链等重要物流企业以外,各区域还大力促进轿车、电子、船只、航空、机床等要点工业类,食物加工、家电、轻工、建材、电子等一般制作业的展开,为区域物流展开发明继续安稳需求,带动物流网络的快速康复。2020年4月,我国物流业景气指数为53.6%,较3月上升2.1%;快递物流指数为104.5%,较3月上升0.8%;电商物流运转指数为107%,较3月上升2.3%;制作业收购经理人指数(Purchasing Managers Index, PMI)为50.8%,经济整体坚持上升气势。当全国各地均列入低危险区域,疫情防控进入常态化阶段时,各地的经济康复中心使命为继续康复物流业与工业制作业,一起逐渐康复人流集合程度高的服务业,如餐饮、住宿、文体文娱以及旅游业等,带动物流需求发明,促进经济展开,尽力康复至疫情前水平。

  要点企业作为职业标杆,是应急物流网络完善的中心主体。当地要点企业往往是工业链条中的中心动能地点,能够带动整条工业链的复苏。因而,在疫情常态化操控情况下,各级当地政府应依托职业协会,赶快总结要点企业疫情抗击的经历,构成不同景象下应急物流安排确保标准、施行方案等,并组成面向不同灾祸类型的要点企业库。

  当然,在疫情抗击初期,我国物流业暴露出应急物资储藏缺少、医疗物资分配专业化程度偏低、物流应急根底设备装备较少等问题,部分区域呈现了结尾路途乃至少数运送干线人为中止等问题。经过总结物流网络快速呼应和康复战略的使用效果,本文从应急物流的供需网络体系性重构视角动身,环绕参加主体、安排主体、运转载体和信息确保等中心问题,提出应急物流体系规划结构(见图5),以完善应急物流体系,进步突发事情应急物流确保才能和呼应功率。

  在供应网络建造方面,要点完善出产企业信息数据库和健全政府—企业—家庭三级物资储藏准则,构成物资储藏与耗费的良性循环体系。施行进程中,要注意出产企业信息的动态更新,合理确认参加储藏企业的方针性补助;及时向社会发布家庭储藏物资清单,调集社会群众参加储藏的活跃性。在需求网络建造方面,要点加速树立根据需求的实时动态分配办法,进步物资收购与分配功率;完善封闭式会集配送、非触摸式配送形式,健全机器人、无人机运营法令与标准;完善智能快件箱、快递结尾服务场所等非触摸式服务设备,促进物流配送的智能化展开。施行进程中,要鼓舞各级当地政府依托公共物流信息途径参加信息搜集,根据一起配送中心参加应急物资收购与分配;要赶快出台非触摸式设备的标准与改造晋级方针,鼓舞量体裁衣地建造差异化服务设备。

  为完结供需网络的无缝联接和和谐运转,亟须构建应急运送与物流企业库,进步应急运送与物流部队专业性,并展开库内企业常态化应急演练、专业物资储藏和专业人员建造;完善应急物流纽带体系,构成专业化应急物流网络,重视与惯例网络的高效切换,进步网络的使用功率;加速物流转道体系化建造,推进多式联运展开,重视处理运送办法的换装瓶颈和才能约束,进步联运疏解功率;树立全流程可追溯应急处置体系,进步冷链物流服务质量,完结要害医疗物资的物流全程透明化;促进现代信息技能与应急物流体系建造深度交融,构建一致应急物流信息途径,完结国家应急物流一致指挥途径、当地应急物流信息途径和各类企业物流信息途径的有用联接,树立物流节点以及企业间归纳信息的互联互通机制;加强干线运送、支线运送、城市配送的一体化联接 [15] ,增强供、需、运整合才能。

  在全球新冠肺炎疫情延伸仍未放缓、部分成功操控疫情的国家面对二次疫情冲击的影响下,世界各国均面对抗击疫情和康复经济的两层应战,物流业在这两方面均能发挥重要支撑效果。本文经过对我国物流业的人物以及物流网络应对战略、网络体系性重构的研讨能够看出,政府、企业、职业协会等多部分协同是物流网络快速展开的安排确保,快递员、货车驾驶员等一线底层劳动者的贡献和支付是物流业全面复工复产的人力资源确保,而高效、按时和低本钱的物流运作网络和体系是重要根底,大数据技能以及无人机、无人仓、机器人和智能柜的立异使用支撑了“连而不触”的配送形式,有用阻隔了疫情传达。在物流业全面复工复产作业中,将要点区域、重要节点以及要点职业作为康复的要点,无疑完结了放大和传导效应,既确保了社会经济活动有序运作,也下降了康复本钱。应急物流网络体系重构应着眼于未来,增强面向不同类型应急事情的柔性和弹性,特别是重视进步供应链、工业链协同才能和竞争力,完结常态化应对。

  [1] 冯耕中,孙炀炀. 供应链视角下新冠肺炎疫情对经济社会的影响[J]. 西安交通大学学报(社会科学版),2020,40(4):42-49.

  [6] 宋华,胡大剑. 新冠肺炎疫情下供应链的危机、应对与远景——“应急供应链办理与公共安全”线上会议总述[J]. 供应链办理,2020,1(2):5-11.

  [11] 杨涛,胡跃平,王忠强,等. 城市货运与城市健康展开:我国城市交通展开论坛 2018 年第4次研讨会[J]. 城市交通,2019,17(1):109-120.

  [13] 叶怀珍. 现代物流学(第四版)[M]. 北京:高等教育出版社,2019.